purjelaeva ühing
Tuult pole. Ankrus Porto Rotondo kõrval mis foorumite info põhjal märgitud ‘celebrities’ nagu eelmine laht kust kaarega läbi tulime ‘laevanäitus’. Näitus oli kah ja ei olnud. Kes neid klotse vahtida jõuab üks suurem kui teine aga mõni ilus laev ka ikka sekka. Õhtul läheme Rotondo uuringutele. Laevad pole nii paksult pakitud aga üks lustikummut oskas […]
Ankrus. Tuult ei ole. Kaatrilained terve tee, nagu tuul uluks. Küll kütavad. Hommikul läks parvede viisi rib’e ja muid kaatreid päeva veetma, kes kuhu risti-rästi Porto Cervo Golfo Pevera on Costa Smeralda – 60’ndatel araaabia rahadega üles vuntsitud piirkonna algus. Siia on kõiksugu kirjud ja sulelised pesa teinud, 1m2 maksab sinna 300000eur, wiki andmetel. Ankrus […]
Sadamas jätkus hommikul mõttetu võitlus telefonide ja QR koodidega et vett lahti saada. See innovatsioon on mitte ‘sensacione’ nagu sadama kontori seinal vaid ehtne bullshit. Poetuur, pruut ostukäruga Niimoodi hoolitsetakse sadamas partide eest Rahvuspargis ankrus. Kümmekond miili oli tulla, enne tiirutasime Spiaggia Rosa lahe ümber. Roosad liivad teadagi, pilot tunnistab siiski et enam mitte väga […]
Saime ikkagi sadamakoha. Hoovus, laine vastu. Seitsmeks siiski kohal. Politsei käis manitsemas, sõitsime läbi reservaadi. Ise lasid küll täie vaardiga risti läbi. Siia läbi närimine võttis vaeva aga eks oma viga et itaalia keelt ei oska ja salarelva ka pole. Sadam viis pluss, kolm rib’i laseb ringi ja pargib laevu, ilma igasuguse VHF’tra et ütled […]
50nm põhjaranikule Korsika ja Sardiinia vahele minna. Tiksume mootoriga. Tuult pole. Selline vaatepilt Galateiast la Pelosa lahest Isola Piana poole. Ja meie läheme sadamast kohta tahtma, täitsa nagu kuu pealt kukkunud eks. Siin see kuulus maaimaime rand ise. Vähe ülerahvastatud, seisukohtadega. Kolehotelli ei ole piltidel. Käisime Stintinos söömas. Kui siin pizzeria peaks lahti olema 23.00’ni […]
Itaalia vetes , läheneme Sardiiniale. 180 miili tuldud, 24 veel minna. Stintino sihikul. Äkki same sadamasse. Siin rahvuspark ja pressi järgi maailma ilusaimad rannad, Kõiksugu reeglid, isegi kummipaadi mootorit ei tohi kasutada. Ületulek oli tüütult tuuletu, naftapuri – 0.6l miilile, 2.5l tunnis. Üsna märkimisväärsed hoovused. Menorca lähistel sai õhtuni purjetada ja siis oli kõik. Laevu […]
Öösel ankrus oli väikest viisi tivoli. Tuul muutis suunda 180 kraadi maa poole. Kõrval laev sai naaber-katamaraaniga pea kokku ja toimus öine ringi parkimine. Kuigi tuult ei olnud, swell läks ka miskipärast vähe suuremaks ja me olime maatuule suhtes kotis, kaljud kõrged. Ristilaines läheb laev resonantsi ja kargab päris kenasti. Enmik klaase püsis homikusöögi ajal […]
Olime kaks ööd sadamas paigas, day off sisaldas kellel mida. Tsikliga saart avastama, rongiga Sollerisse, rannas vedelemist või pikamaa ujumist. Teine öö tuli kallim, esimene broneeriti genuiinse valecia aktsendiga, teise mina. Office woman, igavene krõnks keeras 121euri. Hakkab tunduma reeglipärane et tüübid kes sadamas kai peal asju ajavad on puha lahedad aga kontoris (milleks on […]
Mallorcal. Kuskil 140nm tuldud, üllataval kombel kokku tuli ehk ainult 4h mootorit pluss sisse välja manööverdamine. Algul saime tihttuult ja kurss kuhugi Napoli peale, edasi tuul tasapisi keeras kuni saime nurga vabamaks, laeva rohkem sirgu, suuna õigeks ja öösel juba rahulikult keskmislt 4kn hommikuni, külgtuules ja backstaagi laines. Hommikul oli paar tundi suht vagane, hakkas […]
Sardiinia sõit algas. Valencia Olbia. Mõtlesime minna Valenciast minekut kell 5 hommikul, ilm klappis aga juhtus mõistlikumalt, kl 7 ja natuke peale, jõime kohvi ka enne. Mõistlikumalt seetõttu et ei olnud enam purjekas vaid palgiparv, 2500rpm mootoriga ja 3kn. Tagurpidi üldse mitte eriti. Kinni kasvanud. Sihukesega kaugele ei purjeta. Lõgistasime avamerel lainega vähe seda värki […]